Schimb placute frana: Placutele de frâna sunt elementele de bază din sistemul de frânare. Starea lor poate fi evaluata de noi înșine după înlăturarea roților. Placutele trebuie înlocuite atunci când grosimea materialului de frictiune este mai mică de 3 mm. După îndepărtarea roților, dupa caz, trebuie sa vedem o canelură caracteristică. Dacă canelura se observa dificil (sau chiar deloc) a venit timpul sa schimbam placutele. Este de asemenea necesar schimbul placutelor de frana si în cazul în care se poate observa o uzură neuniformă. Aceasta poate afecta în mod negativ distanța de frânare. Placutele uzate contribuie la uzura mai rapidă a discurilor de frână. Este recomandat sa verificam totodata si starea lichidului de frana.

Schimb discuri frana: Discurile de frână se uzează în medie de două sau de trei ori mai puțin decât plăcuțele. Distingem mai multe tipuri de discuri, parametrul determinant fiind prețul:discuri pline, ventilate, ceramice. Uzura lor este influențată în principal de stilul de conducere, de tipul si materialul din care sunt facute dar și de calitatea plăcuțelor de frână care interactioneaza pe disc. Prin investirea în produse de marcă, prelungim perioada de înlocuire a celor două elemente. Cand montam un set nou de discuri vom monta automat si in mod obligatoriu si un set nou de placute de frana.

Schimb saboti de frana: Tamburii de frana se folosesc frecvent pe puntea spate a vehiculului, sabotii sunt un element cheie din acest sistem. Sunt utilizati in sistemele de franare de serviciu și de parcare, motiv pentru care inlocuirea lor sistematica are un impact imens asupra functionarii intregului sistem. Un semnal potrivit caruia trebuie sa verificati sabotii de frana este dat de o frana de mana slaba sau o forta de franare distribuita neuniform pe axa  spate. Sabotii si tamburii de frana sunt mai putin solicitate decat discurile si placutele, prin urmare rezista pana la 100.000 de km.

Schimb cilindru de frana: Cilindrul de frana este un element al sistemului de franare cu tambur care apasa sabotii de frana pe suprafetele interioare ale tamburilor. Deteriorarea cilindrului duce la scaderea presiunii lichidului de frana in sistem si la scurgerea acestuia pe langa garnituri. Inlocuirea sa constă in demontarae rotii, decuplarea sabotilor, demontarea cablurilor si in final demontarea cilindrului. Asamblarea componentelor noi se realizeaza in ordine inversa, iar dupa finalizarea reparatiei, intregul sistem trebuie aerisit. Merita verificat intregul sistem de franare, verificand grosimea sabotilor si starea tamburului. Se recomanda inlocuirea cilindrilor in perechi, deoarece au o durata de viata similara.

Schimb tamburi de frana: Tamburii de frână sunt utilizati în prezent numai pe puntea din spate a vehiculului,înlocuirea acestora nefiind un lucru ușor de făcut. Dacă observați că frâna spate funcționează mai slab sau că frâna de mane este mai puțin eficient decât înainte, atunci ar trebui să verificati uzura componentelor sistemului de frânare cu tambur. Este nevoie de instrumente specializate pentru înlocuirea tamburilor, așa că este o idee bună să apelezi un atelier specializat. Când înlocuiți tamburii, nu uitați că trebuie să înlocuiți si sabotii de frână, iar la multe modele de mașini, si a rulmentilor de roata.

Schimb talere suport frana: Elemente precum: cilindru de frână, saboti, sistem de pârghii și arcuri sunt montate in interiorul tamburului. Pe lângă faptul că acționează ca un suport pentru piesele din sistemul de frânare, acestia joacă și rolul de a proteja componentele sistemului de frânare împotriva contaminarilor precum noroiul, nisipul, praful și apa care provin de sub roțile mașinii. Starea tehnică precară a tamburului de frână poate duce la defectarea frânei, inclusiv sa se blocheze brusc toata roata.

Schimb cablu frana de mana: Frana de mana acționează ca o frana de urgenta pentru a opri vehiculul in diverse situatii (avarii la sistemul principal de franare). De asemenea, serveste la imobilizarea vehiculului la parcarea in rampa sau in panta. Sistemul este construit dintr-o maneta amplasata langa scaunul soferului si de cabluri care, atunci cand sunt trase de maneta, aplica franele pe rotile din spate si imobilizeaza mașina. Defectarea cablului poate provoca: imposibilitatea aplicarii franei de parcare, funcționarea slaba sau ruperea cablului in timpul actionarii.

Schimb conducte frana: Conductele de frana asigura trecerea lichidului de frana sub presiune. Presurizarea lichidului se realizeaza prin actionarea pompei de frana cu ajutorul pedalei. Necesitatea inlocuirii conductelor de frana apare de obicei datorita coroziunii aparute la acesta si mai rar din cauza deteriorarilor mecanice. Cu aceste defecte apar scurgeri de lichid, presiunea in sistem scade, franele pierd din efcienta pana cand inceteaza sa mai functioneze, motiv pentru care e recomandata verificarea periodica al intregului sistem.

Schimb pompa frana: Pompa de frana este un element important din sistemului de franare, ea fiind responsabila de crearea presiunii lichidului de frana, care este transmisa catre roti prin conducte. Cauzele uzurii pompei de frana pot fi: coroziune, uzura garniturilor care provoaca scurgerea lichidului de frana, lichid contaminat. Aceste cauze conduc la defectarea pompei, iar inlocuirea acesteia devine obligatorie.

Schimb lichid de frana: Verificarea regulata a nivelului lichidului de frana trebuie sa faca parte din responsabilitatea fiecarui sofer. Din pacate, multi soferi uita de asta. Lichidul de frana este responsabil pentru functionarea corecta a intregului sistem. Cand acesta isi pierde din proprietati vom resimti o scadere a performantei sistemului de franare. Se recomanda schimbarea lichidului de frana la fiecare doi ani sau dupa 60.000 de kilometri parucursi.

Schimb senzor ABS: Senzorul ABS masoara viteza rotii si transmite date controlerului ABS (Anti-Lock-Braking-System). In caz de diferente de viteze intre roti, sistemul ABS intra in functiune. Defectarea senzorilor ABS pot fi rezultatul unei avarii mecanice sau a unei defectiuni a sistemului electronic. Becul de ABS din bord ne informeaza despre functionarea incorecta a acestui sistem.